事实档案 · NEUTRAL DOSSIER
尊界 V800 刹车踏板断裂事件
据媒体报道，2026 年 10 月 8 日懂车帝发布封闭场地测试视频：三台全新尊界 V800 在 100km/h-0 紧急制动测试中，刹车踏板支架依次断裂。
一、事件概述
来源入口（含报道转述）：[1] www.bjnews.com.cn[5] caifuhao.eastmoney.com
据 2026 年 10 月 8 日的媒体报道，懂车帝发布封闭场地测试视频，三台全新尊界 V800 在连续紧急制动过程中出现刹车踏板支架断裂。
本页表格中的制动次数与距离，属于对同一测试的二手资料转述，并非本站独立测量。本站未取得原始测试记录或独立复测材料。
当天报道还记述了江淮汽车股价触及跌停。品牌方当晚发布情况说明，提出免费升级选择；企业声明与最终独立调查结论应予区分。
二、关键时间线
来源入口（含报道转述）：[1] www.bjnews.com.cn[2] www.ithome.com[3] www.ithome.com[4] finance.sina.cn[5] caifuhao.eastmoney.com
2026 年 8 月
尊界 V800 上市
售价区间 76.6 万 – 101.6 万元；定位大型豪华 MPV；车型参数以品牌公布的信息为准。
2026-10-08
懂车帝发布实测视频
三台全新 V800 封闭场地百公里制动，刹车踏板支架分别于第 3、第 4、第 2 次全力制动时断裂。
2026-10-08
资本市场反应
江淮汽车（600418.SH）盘中跌停，收盘报 24.72 元。
2026-10-08
懂车帝口径回应
称百公里刹车实验并非极端工况，是汽车实测最基本的科目之一；同位置连续三次断裂"存在一定安全隐患"。
2026-10-08
尊界客服回应
称暂未收到相关信息，建议关注后续官方信息。
2026-10-08
江淮汽车回应
称"正在关注中"，投资者关系部门表示"出厂前都有品控流程"。
2026-10-08
鸿蒙智行回应
称尚未接到相关反馈，车辆交付周期正常；门店端表示华为将联合江淮重新测评并公开数据。
2026-10-08
车评人陈震表态
晒出刹车力截图，表示"不想发表任何猜测"。
2026-10-08
微博 CEO 王高飞表态
认为核心问题首先是"有无因刹车问题出事故的记录"。
2026-10-08
尊界官方情况说明
称制动系统按高于国家/行业标准开发验证，针对踏板支架底座将提供免费升级选择。
三、关键测试数据
来源入口（含报道转述）：[5] caifuhao.eastmoney.com
以下数据来自懂车帝发布的实测视频及多家媒体引用的同一来源；标准相关表述为报道转述，未独立核验完整条文。
| 测试车辆数量 | 3 台 |
|---|---|
| 车辆状态 | 全新、里程极短 |
| 测试速度区间 | 100 km/h → 0 |
| 测试场地 | 封闭场地 |
| 测试类型 | 连续全力制动耐久测试 |
| 第 1 台车断裂时机 | 第 3 次全力制动 |
| 第 2 台车断裂时机 | 第 4 次全力制动 |
| 第 3 台车（复验）断裂时机 | 第 2 次全力制动；里程 < 3 km |
| 测试方解释的峰值踏板力 | 1612 牛（懂车帝表述，非本站独立测量） |
| 报道引用的行业标准 | QC/T 788-2018（完整条文及适用条件待核验） |
| 断裂位置 | 刹车踏板支架根部 |
| 正常制动距离 | 约 38 米 |
| 踏板失效后应急制动距离 | 约 140 米 |
| 售价区间 | 76.6 万 – 101.6 万元 |
四、拆解观察
来源入口（含报道转述）：[1] www.bjnews.com.cn[5] caifuhao.eastmoney.com
据多家媒体引用懂车帝拆解画面：
- 媒体报道转述三台测试车的踏板支架在相同部位出现断裂。
- 二手资料将该部件描述为踏板背后的支架，区别于刹车盘、卡钳等部件。
- 本站未取得原始拆解记录，不据此推断所有量产车辆的结构、材料或缺陷范围。
五、"脆脆鲨"名称由来
网络流传的"脆脆鲨"是对"脆脆刹"的谐音调侃——相关搜索词带有讽刺意味，不属于技术术语或质量鉴定。
该称呼带有强烈的情绪色彩，并非任何官方或当事方用语。本页仅说明其由来，不予立场评价。
六、各方回应
来源入口（含报道转述）：[1] www.bjnews.com.cn[2] www.ithome.com[4] finance.sina.cn[5] caifuhao.eastmoney.com
以下为截至 2026-10-10 公开报道中可见的各方表态，按主体汇总：
懂车帝（测试方）
- 百公里刹车实验并非极端工况，是汽车实测最基本的科目之一。
- 节目中相关车型制动踏板支架断裂属首次出现。
- 同一位置连续三次实验出现相似断裂，"存在一定安全隐患"。
- 否认网传"暴力测试"说法。
江淮汽车（600418.SH，制造方）
- 初次回应："正在关注中"。
- 后续回应："正在对尊界事件开展调查和多轮测试，有结果后会有官方说明。"
- 投资者关系部门："出厂前都有品控流程。"
- 10 月 8 日股价盘中跌停，收盘报 24.72 元。
尊界汽车（品牌方）
- 客服初次回应：暂无相关信息，建议关注后续官方信息。
- 官方情况说明（10-08）：制动系统按高于国家/行业标准开发验证；针对踏板支架底座相关问题，将向用户提供免费升级选择。
鸿蒙智行（销售/品牌运营方）
- 品牌端：尚未接到相关反馈，车辆交付周期正常。
- 门店端：华为将联合江淮重新测评并公开数据。
- 门店工作人员表示，事发当日工作群持续收到意向客户与潜在车主的咨询。
车评人 陈震
- 晒出刹车力截图。
- 明确表示"不想发表任何猜测"。
微博 CEO 王高飞
- 评论核心问题首先是"有无因刹车问题出事故的记录"。
七、资本市场反应
来源入口（含报道转述）：[3] www.ithome.com
据 IT 之家 2026-10-08 报道，江淮汽车当日股价触及跌停。价格变化受多种因素影响，本页不据此判断单一因果关系。
| 代码 | 600418.SH |
|---|---|
| 事件日期 | 2026-10-08 |
| 盘中表现 | 触及跌停 |
| 收盘价 | 24.72 元 |
| 热搜词条 | 尊界V800 刹车踏板支架断裂 / 尊界V800 / 尊界 懂车帝 / 江淮汽车被砸跌停 |
未取得可逐日核验的行情来源，暂不展示价格走势图。本节表格仅摘录报道中的当日信息，不构成投资建议。
八、关于测试工况的说明
来源入口（含报道转述）：[2] www.ithome.com
现有报道提及 QC/T 788-2018，并将静态加载试验与本次实车连续制动测试作比较。本页未独立核验完整标准条文，具体适用范围、条件及限值应以正式标准文本为准。
本页没有取得完整标准条文、原始测试记录及合格评定材料，无法独立判定是否符合适用标准；不同测试方法的结果不宜直接等同。
测试方表示该测试属于常规制动测试；品牌方在情况说明中将相关工况描述为非标准极端测试。两方表述存在差异，应结合完整试验条件和后续调查材料判断。
九、常见问题
来源入口（含报道转述）：[2] www.ithome.com
这是“共性缺陷”还是“个案”？
这是否违反适用标准？
现有车主应当如何处理？
责任在华为还是江淮？
“脆脆鲨”是什么？
测试是否属于极端工况？
是否需要召回？
十、信息来源
以下区分媒体报道、当事方声明转述与自媒体二手资料。多个转载链接不等于独立测试验证；原文可能更新，本站未取得原始测试记录。